AEROHISTORY - Ballons & Airship

 
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Matelots aériens Printemps 1916 – Automne 1917
Maurice Larrouy (René Milan) - Librairie Plon. Paris. 1919. collection « Les vagabonds de la gloire »

Témoignage d’un aérostier pendant la deuxième moitié de la première guerre mondiale. Opérations en Orient et dans le Pas de Calais.

284 pages. 12 x 19. En français.


Mit “graf Zeppelin” um die Welt
Max Geisenheyner - Frankfurter Societäts-Druckerei GmbH. Frankfurt am Main. 1929.

Le tour du monde du „Graf Zeppelin“ en 1929. Photos

112 pages. 18, x 26,5. En allemand.


Mit dem Zeppelin um die Welt
Die Weltfahrten der berühmten Delag- Luftschiffe
Gerhard Siem - GeraNova Zeeeitschriftenverlag. 2000.

127 pages. En allemand.

ISBN: 3932785843

 

Nobile au Pôle La tragédie de l’Italia (mai 1928)
Wilbur Cross - Robert Laffont. Paris. 1963.

Les aventures de Nobile. Edition française du livre « Disaster at the Pole ». Quelques photos.

332 pages. 14 x 20 En français.

ISBN-10: 2221020162


Olympia-Fahrt 1936
John Duggan - Zeppelin Study Group. Ickenham. 2000

Les vols du Hindenburg à l’occasion des jeux olympiques de Berlin en 1936. Reproduction de documents philathéliques émis à cette occasion. Photos

14,5 x 21. 42 pages. En anglais

ISBN : 0951411470


Oskar Erbslöh
Ein rheinischer Luftfahrt-Pionier
Erich Schröder - Deutscher Aero-Philatelisten-Club e. V. Köln. 1997

Biographie de Oskar Erbslöh, ballons , coupe Gordon Bennet, dirigeables Erbslöh et Perseval.

137 pages 21 x 20 photos. En allemand.



Paris en Ballons
Alain Dégardin – Jérôme Giacomoni – Mathieu Gobbi - Editions le cherche midi éditeur - 1999

Objet poétique et magique, le ballon a toujours fasciné les hommes. Depuis plus de deux siècles, l'histoire de Paris est marquée par les exploits des « plus légers que l'air ».
Des foules enthousiastes ont assisté aux envols des premières montgolfières et des premiers ballons à gaz dès la fin du xvIIIe siècle.
Un public émerveillé a contemplé la capitale, pendant la seconde moitié du XIX siècle et au début du xxe , à bord de la nacelle des ballons captifs.
À l'aube du XXIe siècle, la « ville lumière » renoue avec cette tradition de fête, grâce à la présence d'un ballon captif qui déclenche un véritable engouement.
Ce livre permettra de découvrir cette épopée, illustrée par de nombreux documents inédits. Les aventures se succèdent, mêlant découvertes techniques et prouesses humaines, à la poursuite d'une même passion : Paris en ballons.

Relié, couverture rigide, 128 pages
ISBN : 2-86274-724-6


Phénix
Henning Boëtius - Robert Laffont. Paris. 2002

Roman.
Le jeune marin Edmund Boysen tente la grande aventure, quitte la mer pour le ciel : il entre à la compagnie Zeppelin. Ce navigateur émérite se voit bientôt confier les commandes du Hindenburg, le fleuron de l'aérostation allemande. Le 6 mai 1937, le dirigeable explose en plein vol. Les causes de la catasprophe n'ont jamais été élucidées. Le Hindenburg entre dans la légende.
Dix années plus tard, le journaliste suédois Birger Lund, l'un des rares rescapés de ce " Titanic des airs ", veut à tout prix connaître la vérité, faire renaître l'oiseau mythique de ses cendres. Seul l'éclaircissement des circonstances de la tragédie pourra le libérer de ce passé qui le hante. Il sait qu'un homme détient le secret du Hindenburg ; son pilote lui aussi rescapé, Edmund Boysen. Cette formidable odyssée, écrite par le fils de l'un des rescapés du Hindenburg compte parmi les plus grands succès de l'édition allemande en 2001. Traduit dans plus de dix langues, Phénix entame aujourd'hui son tour du monde.

Cartonné - 390 pages. 15,5 x 24. En français.

ISBN 2-221-09349-6 .



PILATRE DE ROZIER, Un lorrain d’exception
Philippe BURON PILATRE - Editions Serpenoise - 2006

Les 31 années de la vie de Pilâtre de Rozier (1754-1775) sont à l’image du savoir encyclopédique de son époque. Ce fut l’apogée du temps des savants aux connaissances justement «encyclopédiques» et éclectiques. Il marqua l’histoire de l’aéronautique en devenant, en novembre 1753, le premier homme à s’élever dans les airs à bord d’une montgolfière. Ce portrait écrit par son descendant nous montre tour à tour un homme ambitieux, un inventeur, mais aussi un fin intriguant œuvrant au sein de la cour de Louis XVI. Il croisa entre autres Benjamin Franklin, Beaumarchais, La Fayette… On y découvre aussi la rivalité entre les tenants des ballons à air chaud et ceux à gaz, développés simultanément. Il devint un des premiers constructeurs réalisateurs de plus-léger-que-l’air en construisant lui-même ses aéronefs. Ayant concrétisé un grand pas historique, il mourut, victime de son trop grand optimisme dans concernant le progrès, en tentant la première traversée de la Manche. Frédéric Martineau.

278 pages, format 16 x 24, texte en français
ISBN : 2-87692-699-7



PREMIERS ENVOLS
Pierre LISSARRAGUE - Edition Joel Cuenot - 1982

Ouvrage issue directement des réflexions de l'auteur, inspirées par ces travaux sur les débuts de l'aérostation et de l'aviation. Documents et photographies d'objets extrait du Musée de l'Air et de l'Espace.

Relié, couverture rigide, 175 pages
ISBN : 2-8634-8010-3


R 101 A Pictorial History
Nick Le Neve Walmsley - Sutton Publisching Limited. Phoenix. 2000.

Un livre important sur le sujet en presque deux décennies. Des illustrations qui racontent l’histoire du R101 avec des photographies contemporaines, dont beaucoup jamais éditées auparavant. Construction, essais, destruction.

142 pages. En anglais.

ISBN 0-7509-2502-7 20 x 27.


R100 in Canada
Barry Countryman - Boston Mills Press - 1982


Couverture rigide - 128 pages - Anglais

ISBN-10: 0919822363


Robinsons de l’air
Capitaine Danrit - Flammarion. Paris. 1909.

Roman. Le voyage d’un dirigeable français (type Patrie) au pôle. Illustrations

Cartonné - 352 pages. 12 x 19 - En français.

SANTOS-DUMONT Dandy et Génie de l'Aéronautique
Stéphane Nicolaou - Musée de lAir et de l'Espace, le Bourget - 1997

Le quatrième titre de la collection "Envol" que nous vous proposons est consacré à l'oeuvre du pionnier le plus éclectique des débuts de l'aviation : Alberto Santos-Dumont.

Curieux de toutes choses mécaniques, Santos-Dumont présente la particularité de construire tour à tour un Ballon, des dirigeables, un rnoto-dirigeable, un hydroglisseur et des avions, sans omettre l'étude d'un hélicoptère. Personnage complexe, travailleur et original,
Santos-Dumont est simultanément financier concepteur, constructeur et pilote de ses propres machines. Il a su fasciner le public en accumulant succès et revers toujours avec la même élégance, tout en faisant preuve d'un courage étonnant et d'une générosité constante qui fait dire à Gabriel Voisin : "Ceux qui l'ont connu l'ont aimé: "
Par des photos, la plupart inédites, provenant des collections originales appartenant au Musée de l’Air et de l’Espace, nous évoquerons l'aventure de ce Brésilien fortuné qui, non content d'enchanter le public, sut aussi s'attacher le Tout-Paris et mettre aussi l'aéronautique à la mode.

Relié, couverture rigide, 112 pages,
ISBN :2-7268-8370-2


Santos-Dumont - L'obsédé de l'aviation
Peter Wykeham - Editions de Trévise. Paris. 1964.

Auréolé d'une gloire extraordinaire à laquelle contribua une vaste publicité, Albert Santos-Dumont (1873-1932) fut un des plus brillants pionniers de l'aviation, tout en étant l'un des plus secrets. Il accomplit ses héroïques exploits sur une magnifique toile de fond, Paris, où régnait alors la joie de vivre. Le vrai Santos-Dumont reste cependant presque inconnu.
Le livre consacré par Peter Wykeham, vice-maréchal de la Royal Air Force, à l'énigmatique Brésilien est la première biographie sur ce sujet écrite par un auteur non américain. Santos-Dumont, l'obsédé de l'aviation est une étude psychologique du personnage. L'auteur nous raconte la vie du jeune Albert au Brésil, sa conquête de Paris, ses aventures à Monaco, ses rapides et sensationnels records, sa controverse avec les Wright, son déclin et sa mort tragique. Écrit avec une affectueuse admiration, l'ouvrage respecte l'impartialité de l'Histoire. Éclairant d'une lumière décisive les passionnants débuts de l'aviation, il ressuscite la figure originale et sympathique du grand précurseur. En français.

283 pages. 15,5 x 22. Photos. Dessins.


Schütte-Lanz Im Schatten des Titanen
collectif Histoire de la société Schütte-Lanz et de ses dirigeables -
Verlag Robert Gessler Friedrichshaffen. Zeppelin Museum Friedrichshaffen GmbH 2001

208 pages. 22 x 26. Photos. En allemand.

ISBN 3-86136-063-2 .


Shenandoah Saga
Thom Hook - Airshp Publishers. Baltimore. 1973

Histoire du Shenandoah. Cartes. Photos. En anglais.

208 pages. 21,5 x 28

ISBN: 0960150617


Sky Sailors The Story of the World’s Airshipmen
Ces Mowthorpe - Sutton Publishing Limited. Phoenix. 1999

Histoire succincte des dirigeables. Photos

Couverture rigide - 17,5 x 25. 174 pages. En anglais.

ISBN 0-7509-2218-4


SkyShips - A History of the Airship in the United State Navy
William F. Althoff - Orion Books. New York. 1990.

Histoire des dirigeables US.

Couverture rigide - 304 pages. 22 x 28 Photos. Tableaux. En anglais.

ISBN 0517569043


So sah die Welt von oben aus - Luftaufnahmen aus dem Zeppelin
Hans Jürgen Hansen - Hans Jürgen Hansen und Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. Hamburg. 1999.

Photos prises depuis le Graf Zeppelin et le Hindenburg. Villes et paysages.

25 x 30,5 128 pages. En allemand.

ISBN 3-8132-0583-5


Suche ein nettes Zimmer...
Die Zeppelin-Wohlfahrt GmbH und der Wohnungsbau in Friedrichshafen
Heike Vogel - Zeppelin Museum Friedrichshafen. 1997.

Le Zeppelindorf et les constructions ouvrières de l’usine Zeppelin. Photos
98 pages. 15 x 21. 98 pages. En allemand.

ISBN 3-88812-177-9


Szenen einer hassliebe. Zeppelin und Frankreich.
Collectif - Coll. Zeppelin Museum Friedrichshafen. 1998.

Articles sur le développement des dirigeables en France et en Allemagne. Les premiers projets, Zeppelin, l’influence réciproque des constructeurs des deux pays. Photos

152 pages. 22 x 26. En allemand.

ISBN 3-86136-023-3